垃圾转运站就是为了减少垃圾清运过程的运输费用而在垃圾产地(或集中地点)至处理厂之间所设的垃圾中转站。在此,将各收集点垃圾桶清运来的垃圾集中,在换装到大型的或其它运费较低的运载车辆中继续运往处理场。如果垃圾转运站选小区会是什么结果?答案是肯定不愿意啦,一辈子积蓄买套房,每天生活在臭气环绕下,搁谁谁受的了。转运站选人口密度较大的小区是否合适呢?转运站的设置地点及规模是垃圾清运工作中重要的经济管理问题,有时将垃圾转运站与垃圾回收利用场建在一起。这种情况转运出去的垃圾已改变原来的性状和数量,而成为回收利用后的残留物。


下面分享一个惠州垃圾转运站选小区的案例,在惠城区江北云山花园聚集了来自伟豪都市印记、锦源国际、阳光谷等新湖公园周边多个住宅小区的上百业主,他们强烈抗议建设新湖公园垃圾转运站。继名流印象、海伦堡花园和鼎峰国汇山事件之后,这已是一年以来第4次因突建垃圾转运站遭到业主集体维权。环卫部门对此深表无奈,著名建筑师、哈佛大学设计博士、香港中文大学兼职副教授刘珩在受访时称,妥善解决城市垃圾转运站问题,政府部门应建立公共决策协商机制,避免与民对抗,最终实现决策与民意的共赢。这已是惠州第4次因在小区内或小区旁边突建垃圾转运站遭到业主集体抗议事件。去年6月,海伦堡花园内突然建设垃圾转运站,业主发现后强烈反弹,最终停建;同年7月,名流印象发生类似事件,业主多次维权后停建;今年2月,鼎峰国汇山业主集体抗议,已建好外墙的垃圾转运站被迫中止施工,至今没有复工。

按规定,垃圾的处理是按谁生产谁负责,现在业主产生了大量垃圾,又想把垃圾放到别处处理,这是个矛盾。垃圾转运站选小区市环卫局也很无奈,每年都有十多个选址,但最后能规划出的只有两三个,最后能拿下一个就不错了。为了避免居民反弹,已经尽量把中转站往合适的公园、绿地挪,但由于中心城区居民区密度太高,已经退无可退。垃圾转运站如果一定要建在小区,政府就应通过有效的技术手段去消除垃圾的味道,如果解决不了问题,就要重新选址。
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